[!summary] ## 基本概念
- [b] 中国的资源有多么分布不均匀
- [!] 水资源,80%集中在在南方
- [!] 煤炭资源,75%集中在山西、内蒙、山西、新疆和贵州
- [!] 陆地面积资源
- [“] 25%集中在青藏高原
- [/] (群峰林立,南迦巴瓦峰(喜马拉雅山脉),加拉白垒峰(唐古拉山脉))
- ["] 云贵高原遍布石灰岩,溶蚀作用导致地上地下千疮百孔
- ["] 西北遍布沙滩戈壁,西南遍布高山峡谷
- [/] 黄土高原,位于太行山以西,秦岭以北,长城以南,是世界最大的黄土堆积区。土质疏松,流水侵蚀作用明显。
- [/] 广西喀斯特地貌,丰沛的降水+广泛分布的可溶性石灰岩,共同作用的结果。
- ["] 东部相对平摊,水系中大江大河自西向东,缺少纵贯南北的天然航道
- [“] 25%集中在青藏高原
- [!] 众多山脉:
- ["] 昆仑山、祁连山、天山、横断山、秦岭、吕梁山、太行山、燕山、雪峰山、武夷山、武陵山、南陵
- [!] 交通方面
- [k] 截止2020年,已建成11座长度超过20km的特长铁路隧道,公路和铁路隧道合计3.8w条,总长达4.2wkm,相当于赤道绕一圈。
- [k] 公路网 519.81wkm,高速公路网16.1wkm,14.6wkm铁路网(3.8wkm 高铁)
- [k] 内河航道通航里程 12.77wkm,港口泊位 2.2w个
- [k] 241个民用航空机场
- [k] 2035年,国务院印发的国家综合立体交通网规划纲要,铁路里程将大20wkm,高铁7wkm,国家高速公路16wkm,民用机场400个
- [!] 水资源,80%水资源在南方
- [!] 水资源,80%水资源在南方
- [!] 水资源,80%水资源在南方
- [!] 水资源,80%水资源在南方
- [!] 水资源,80%水资源在南方
- [!] 水资源,80%水资源在南方
[!example] ## 中国宏观政策
- [b] 人口资源的重组
- [*] 东部人口 40%,中部 25%, 西部 27%,东北 7%
- [*] 人口聚集意味着公共服务水平的提升,更大的市场,更好的医疗、教育和文化资源。
- [*] 各城市形成各自优势产业群,长沙的大型机械、唐山的钢铁、重庆的笔记本电脑、郑州的智能手机、深圳的电子产品和大连的船舶制造
- [b] 农业资源领域
- [*] 南果北上、北粮南运
- [b] 煤炭资源
- [*] 北煤南运、西煤东运
- [b] 电力资源的分配
- [*] 西电东输
- [p] 水电资源标志项目 2000年 贵州乌江干流上洪家渡水电站
- [p] 煤电资源标志项目 煤炭资源省建设火力发电站
- [p] 截止2019年,中国330千伏及以上的输电线路长达30wkm,构成世界规模最大的互联互通大电网。
- [p] 天然气资源,
- [u] 西气东输一、二、三期(新疆铺设到上海),川气东送,中缅油气管道、中亚天然气管道、中俄东线天然气管道,
- [u] 截止2019年,形成超过8.7wkm的全国性天然气主干管道网络
- [*] 西电东输
- [b] 水资源的分配
- [*] 南水北调工程
- [p] 中国建设东、中、西三条大型水道,年年将400多亿立方的水流,从南方输送到北方
- [p] 河北到天津的引滦入津、山东的引黄济青、陕西的引汉济渭、甘肃的引大济秦、安徽的引江济淮、
- [*] 南水北调工程
- [b] 森林资源的分配
- [*] 三北防护林体系 1973年规划至2050年
- [p] 在西北、华北、东北的十三个省市区和新疆生产建设兵团实现防风固沙、水土保持等生态修复
- [*] 三北防护林体系 1973年规划至2050年
- [b] 空气资源
- [*] 保卫蓝天行动,煤改气、煤改电,农村大量秸秆改造为肥料和饲料,不再直接焚烧
- [p] 2020年中国新能源汽车连续6年产销量第一,
- [p] 北京优良天气质量占比75%,全国337个地级市平均优良天数比例87%。
- [*] 保卫蓝天行动,煤改气、煤改电,农村大量秸秆改造为肥料和饲料,不再直接焚烧
- [b] 环保水资源
- [*] 水环境治理工程,
- [p] 长江沿线干支流铁腕治江,大量关停活转迁化工企业,水质I~III类断面比例83%,劣五类0.6%,
- [p] 北京优良天气质量占比75%,全国337个地级市平均优良天数比例87%。
- [*] 水环境治理工程,
[!important] ## 中国的桥梁
- [b] 万里长江第一桥——武汉长江大桥 1957年,后来才有了京广铁路,连续梁结构,
- [!] 重庆的白沙坨长江大桥 1959年
- [!] 南京长江大桥 1968年
- [!] 截止2020年,已经有111座跨江大桥和十几条过江隧道跨越厂家,平均23km就有一条,真正实现”天堑变通途“。
- [k] 长江干线连接:宜宾、重庆、万州、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、湖口、安庆、芜湖、南京、苏州、上海
- [b] 钢铁桥的历史
- ["] 天津蓟运河桥,1888年,由英国人设计,比利时施工建成。
- ["] 杭州钱塘江大桥,1937年,中国第一座自主知识产权的EPCO,公路铁路两用桥。
- [!] 然而通车不到3个月,为了抗日,设计师茅以升亲手炸毁,16年以后修复。
- [!] 简支梁桥,最大跨距66米。
- [b] 桥梁的主体的结构课堂
- [*] 梁桥结构
![[这里是中国2——百年重塑山河-img-241103_103156.png|517]]
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[b] 简支梁(又称为梁式桥)
- ![[这里是中国2——百年重塑山河-img-241107_200431.png]]
- ![[这里是中国2——百年重塑山河-img-241107_200447.png|1057]]
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[/] 连续梁结构(钢架桥)
- [!] 梁体连续不间断,前后的弯曲相互约束,梁身难以被折断。典型案例,武汉长江大桥(跨度128米)、重庆白沙坨长江大桥,南京长江大桥(160米)。
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[/] 预应力混凝土技术
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[!] 混凝土置入预先被拉伸的钢筋,钢筋如被拉开的弹簧,自身带强烈的收缩欲望,利用其内力平衡外力,整体梁体可承受更大的荷载
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[*] 刚构桥:似梁非梁
![[Pasted image 20241103105930.png|627]]
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[/] 刚构桥
- [!] 桥墩和梁体之间,不再需要支座支撑,而是成为了一个整体,同甘共苦,共同抵抗梁体的弯曲,特点就是更加轻薄的桥面
- [!] 刚构桥对温度的变化比较敏感,因此桥墩过于倔强会束缚住梁体,导致梁体伸缩变形无法得到释放,最终导致梁体的弯曲。因此在山谷间形成了很多直插谷底的桥梁。
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[/] 预应力混凝土技术
- [!] 混凝土置入预先被拉伸的钢筋,钢筋如被拉开的弹簧,自身带强烈的收缩欲望,利用其内力平衡外力,整体梁体可承受更大的荷载
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[w] 桥梁的三大制约因素:
- [!] 桥墩要薄、桥梁要稳、成本要低,因此跨度超过300米的刚构桥屈指可数。
-
[“] 现代中国跨越峡谷的桥
- ["] 湖南矮寨大桥,2012年,峡谷相对高差500米
- [/] 处理桥塔下方大型溶洞就灌注了1w立方米的混凝土
- [/] 主缆和钢桁架要在400米的空中架设,单件吊装重达240t
- ["] 贵州杭瑞高速北盘江第一桥, 2016年,
- [/] 全长1341米,桥面到江面的垂直距离565米,世界第一高桥。
- ["] 港珠澳大桥,55km,目前最大的跨海大桥,包含桥梁、海底隧道、人工岛等设施
- ["] 平潭海峡公铁大桥,全长16km,跨海段11km,跨海公路、铁路两用桥,上层是公路,下层是铁路。
- [ ]
- ["] 湖南矮寨大桥,2012年,峡谷相对高差500米
[!done] ## 中国的铁路
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[b] 历史上的铁路
- [!] 万里长江第一桥——武汉长江大桥 1957年,后来才有了京广铁路
- [!] 京张铁路,詹天佑在1905年~1909年,主持修改中国自主知识产权的EPCO的第一条铁路。
- ["] 詹天佑在1905年,启动主持修改中国自主知识产权的EPCO的第一条铁路。
- [!] 民国末年,
- ["] 东北铁路里程占全国40%,也是哈尔滨、沈阳、大连老一辈人骨子里的骄傲和落寞的源头
- [p] 1903年沙俄在东北建成中东铁路,主线西起满洲里,东至绥芬河、支线连接哈尔滨、沈阳和大连
- ["] 拓宽上海、武汉和广州水路之外的运输能力,上海至南京的沪宁铁路、南京至天津的津浦铁路先后建成
- ["] 东北铁路里程占全国40%,也是哈尔滨、沈阳、大连老一辈人骨子里的骄傲和落寞的源头
- [!] 新中国之后
- ["] 武汉长江大桥、南京长江大桥先后通车、京广、京沪南北干线联通,几十年后京九贯通
- [p] 京沪铁路、京广铁路、京九体露,三条南北铁路干线构成了京津冀联通长三角、珠三角的主要铁路骨架
- ["] 拓宽上海、武汉和广州水路之外的运输能力,上海至南京的沪宁铁路、南京至天津的津浦铁路先后建成
- ["] 武汉长江大桥、南京长江大桥先后通车、京广、京沪南北干线联通,几十年后京九贯通
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[b] 高原铁路
- [!] 青藏铁路,青海西宁至西藏拉萨,1980年通车,2006年全面建成,世界海拔最高和最长的高原铁路。
- [k] 大战西南,成渝铁路、成昆铁路、川黔铁路和贵昆铁路四线同城,将成都、昆明、重庆、贵阳的西南重镇连通。
- [I] 成昆铁路,堪称地质博物馆,地震、塌方、泥石流屡见不鲜,为保障连接更多少数民族地区,打通沿线煤炭和钢铁产业基地,选择了最困难,里程最长,地势最险峻的西线方案,架设991座桥梁,打通427条隧道。
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[b] 建国后铁路
- [!] 京沪铁路、京广铁路、京九体露,三条南北铁路干线构成了京津冀联通长三角、珠三角的主要铁路骨架
- [k] 西康铁路(西安到安康)穿越秦岭、内昆铁路(内江到昆明)爬升1300米
- [f] 东南地区:鹰厦铁路,穿越武夷山,一度是福建连接外省的唯一铁路通道
- [f] 西北地区:包兰铁路,1958年,中国第一条沙漠铁路,
- [f] 高原地区:
- [*] 临哈铁路(内蒙古巴彦淖尔市临河站到新疆哈密), 南疆铁路(打通天山,连接吐鲁番和喀什),
- [*] 青藏铁路(翻越昆仑山、唐古拉山、穿行于大面积高原冻土之上)
-
[b] 中国的高铁
- [*] 2017年底,高铁里程2.5wkm,占世界高铁里程总量66%
- [*] 营业总里程3.8wkm,是世界上唯一高铁成网运行的国家
- [p] 水电资源标志项目 2000年 贵州乌江干流上洪家渡水电站
- [p] 煤电资源标志项目 煤炭资源省建设火力发电站
- [p] 截止2019年,中国330千伏及以上的输电线路长达30wkm,构成世界规模最大的互联互通大电网。
- [p] 天然气资源,
- [u] 西气东输一、二、三期(新疆铺设到上海),川气东送,中缅油气管道、中亚天然气管道、中俄东线天然气管道,
- [u] 截止2019年,形成超过8.7wkm的全国性天然气主干管道网络
- [!] 海南环岛高铁,2015年通车,把海南东部、西部沿海城市串联三小时经济圈,构筑海南现代交通运输体系。
- [i] 四横四纵高铁网
- [/] 四纵线路
- [I] 北京-上海高速铁路,简称京沪高铁。
- [I] 北京-广州-深圳高速铁路,简称京广深高铁或京港高铁。
- [I] 北京-哈尔滨高速铁路,简称京哈高铁。
- [I] 上海-昆明高速铁路,简称沪昆高铁。
- [/] 四横线路
- [I] 徐州-兰州高速铁路,简称徐兰高铁。
- [I] 上海-南京-武汉-成都高速铁路,简称沪汉蓉高铁。
- [I] 南京-西安-乌鲁木齐高速铁路,简称宁西乌高铁。
- [I] 杭州-长沙-贵阳高速铁路,简称杭长贵高铁。
- [/] 四纵线路
[!success] ## 案例和应用场景
[!abstract] Yes! they can
[!tip] You can even use multiple layers of nesting.